Con l'inasprirsi delle normative sulle emissioni a livello globale, la protezione dei componenti fragili dei sistemi di post-trattamento diventa fondamentale per flotte e produttori. Ecco la prossima generazione diMorsetto a Vs – progettati per fornire una tenuta a prova di guasto per i sistemi di scarico proteggendo al contempo i convertitori catalitici, i DPF e le unità SCR sensibili. Combinando materiali di grado aerospaziale con una costruzione a forza bruta, questiFascetta di scarico a VLe soluzioni stanno ridefinendo l'affidabilità nelle applicazioni per impieghi gravosi, in ambito nautico e ad alte prestazioni.
Materiali resistenti e pronti all'uso per ambienti estremi
A differenza delle fascette generiche, queste fascette a V utilizzano leghe speciali che si sono dimostrate in grado di resistere alle condizioni estreme dei sistemi di scarico:
Costruzione forgiata senza saldature: elimina i cedimenti delle saldature dovuti ai cicli termici.
Opzioni di placcatura conformi alle specifiche militari: i rivestimenti in zinco-nichel o Cerakote contrastano la corrosione da sale stradale e agenti chimici.
Tecnologia a tripla tenuta: nessuna perdita, nessun compromesso
L'innovazione principale del morsetto risiede nella sua architettura di tenuta a barriera multipla:
Tenuta primaria metallo-metallo: le flange coniche di precisione si incastrano sotto tensione
Tampone di espansione termica: la guarnizione proprietaria impregnata di grafite supporta 4 cicli termici
Protezione contro i contaminanti: la cresta tergicristallo esterna devia i detriti stradali e l'umidità
Oltre lo scarico: la rivoluzione delle fascette stringitubo
Sebbene ottimizzata per lo scarico, gli ingegneri hanno adattato la tecnologia comeFascetta stringitubos per il trasferimento di fluidi in condizioni di servizio estreme:
Tubazioni olio/liquido di raffreddamento del turbocompressore: resistono a temperature dell'olio di 250 °C e alle vibrazioni.
Collettori idraulici: resiste a pressioni impulsive di 5.000 PSI
Rialzi di scarico marini: resistenti alla corrosione dell'acqua salata e ai gas di scarico umidi a 700 °F.
Data di pubblicazione: 29 maggio 2025



