Una fascetta stringitubo che stringe in modo uniforme senza rovinare la gomma. È questo che distingue il design eccentrico in stile tedesco da quello di una fascetta comune.morsetto a vite senza fineIl manicotto di collegamento asimmetrico distribuisce la forza di serraggio lungo tutto il tubo, garantendo una tenuta salda e a prova di perdite, senza pizzicare o tagliare la parete del tubo, anche quando si lavora alla cieca in un vano motore ristretto.
Che lo chiamiate fascetta stringitubo, clip per tubo flessibile o clip per radiatore, questo DIN3017Fascetta stringitubo di tipo tedescoÈ progettato per lavori che richiedono elevata resistenza alla trazione e forza di serraggio costante. Il manicotto di collegamento corto e la struttura ad arco convesso sfalsato lavorano insieme per impedire che l'alloggiamento si inclini dopo l'applicazione della coppia. Il risultato? Un anello di fissaggio piatto e livellato che rimane in posizione.
| Materiale | W2 | W3 | W4 |
| Cinghie ad anello | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| conchiglia ad anello | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| Vite | Ferro zincato | 430ss | 300ss |
Elevata resistenza alla trazione– La fascia in acciaio resiste a forze di trazione estreme e a elevati requisiti di coppia distruttiva, garantendo un'affidabile resistenza alla pressione in ambienti con forti vibrazioni.
Maniche corte, chiusura ermetica– La geometria compatta del manicotto concentra la forza di serraggio dove è più importante, garantendo una distribuzione ottimale della forza di serraggio e una tenuta ermetica del collegamento del tubo flessibile.
Struttura ad arco anti-inclinazione– Un arco convesso asimmetrico impedisce al guscio del morsetto di spostarsi o inclinarsi dopo aver serrato la vite. La forza di serraggio rimane uniforme lungo tutta la circonferenza, prevenendo segni di serraggio irregolari e punti deboli.
| larghezza di banda | Schemi | Coppia di serraggio consigliata (Nm) | Coppia distruttiva minima (Nm) | Materiali disponibili |
| 9 mm | 8-12 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm | 8-16 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm | 12-18 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm | 10-16 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm | 12-20 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm | 12-22 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 16-25 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 16-27 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 20-32 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 25-40 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 30-45 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 32-50 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 40-60 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 50-70 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 60-80 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 70-90 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 80-100 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 90-110 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 100-120 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 110-130 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 120-140 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 130-150 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 140-160 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 150-170 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 160-180 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 170-190 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
| 9 mm/12 mm | 180-200 | 3-4 | 6-8 | Acciaio inox 304/acciaio inox 430 |
Sistemi di raffreddamento automobilistici– Fascette stringitubo per radiatore che garantiscono una tenuta ermetica senza perdite di liquido freddo, anche su raccordi in plastica.
Turbocompressore e tubazioni di aspirazione dell'aria– Fascette a vite senza fine Boost-ready che gestiscono cicli termici e vibrazioni senza allentarsi.
Macchinari e attrezzature pesanti per il trasporto– Fascette stringitubo in acciaio inox ad alta capacità di serraggio e resistenti alla corrosione, per linee idrauliche, di raffreddamento e pneumatiche.
Gestione dei fluidi industriali e irrigazione– Morsetto di tenuta affidabile per tubi flessibili, ideale per pompe, filtri e condotte di drenaggio.
Tenuta meccanica in spazi ristretti– Il manicotto di fissaggio corto e la larghezza ridotta della fascia consentono di effettuare il fissaggio anche in punti in cui i morsetti a vite universali non possono essere utilizzati.
Le fascette e i morsetti per tubi GLOREX sono prodotti da Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd., con sede a Tianjin, in Cina. Con un team di quasi 100 persone, tra cui 15 specialisti pre e post-vendita e 8 ingegneri (di cui 5 senior), progettiamo, produciamo e forniamo assistenza per fascette per tubi che garantiscono una tenuta stagna per sistemi automobilistici, militari, di aspirazione, di scarico, di riscaldamento/raffreddamento, di irrigazione e di drenaggio industriale. Ogni fascetta in acciaio inossidabile che spediamo è supportata da un team che comprende l'importanza della coppia di serraggio, dell'integrità della tenuta e della lunga durata.
A: La differenza fondamentale sta nel manicotto di collegamento asimmetrico. In una fascetta a vite universale, la forza di serraggio può concentrarsi in modo non uniforme e talvolta inclinare l'alloggiamento, che si incastra nel tubo. Il design eccentrico tedesco utilizza un manicotto corto e decentrato e una struttura ad arco convesso per tirare la fascetta verso il basso in modo uniforme. Questo mantiene l'anello di serraggio in piano, garantendo una tenuta uniforme senza schiacciare la gomma. In termini pratici, ciò significa meno perdite a freddo e una minore probabilità di danneggiare i tubi in silicone o gomma durante l'installazione.
A: La norma DIN3017 è lo standard tedesco che definisce dimensioni, materiali e prestazioni per le fascette stringitubo con trasmissione a vite senza fine. Una fascetta contrassegnata con DIN3017 Germany Type è prodotta in conformità a tali specifiche per larghezza della fascia, design dell'alloggiamento e coppia di serraggio. Se stai sostituendo la fascetta originale di un veicolo europeo o se stai specificando componenti per un impianto industriale, la scelta di una fascetta conforme alla norma DIN3017 ti garantisce un montaggio prevedibile e una tenuta comprovata.
A: Entrambi sono materiali in acciaio inossidabile per le fascette stringitubo, ma servono a scopi leggermente diversi.
L'acciaio inossidabile SS304 offre una migliore resistenza alla corrosione ed è la scelta ideale per ambienti umidi, leggermente corrosivi o esterni.
L'acciaio inossidabile SS430 offre una maggiore resistenza alla trazione e una resistenza leggermente superiore a determinati tipi di sollecitazione, pur mantenendo le sue proprietà magnetiche e risultando più conveniente in applicazioni asciutte o in ambienti interni.
Se stai lavorando su un tubo del turbo, un sistema di raffreddamento o una zona sotto il cofano dove è prevista umidità, l'acciaio inossidabile 304 è la scelta più sicura a lungo termine.
A: Misura il diametro esterno del tuo tubo flessibile quando è completamente inserito nel raccordo. Quindi scegli una fascetta il cui intervallo di serraggio (indicato nella tabella delle dimensioni) copra comodamente tale misura, idealmente verso il centro dell'intervallo. Ad esempio, se il tuo tubo flessibile misura 35 mm di diametro esterno, una fascetta da 32-50 mm ti offre un'ampia possibilità di regolazione senza arrivare al limite massimo di corsa della fascetta. Tutte le nostre fascette stringitubo in acciaio inossidabile riportano chiaramente l'intervallo di regolazione, quindi non dovrai fare supposizioni.