Magnetismo della materia prima
La maggior parte dei morsetti sono realizzati in diversi gradi di acciaio inossidabile. Di solito, i clienti utilizzano i magneti per rilevare la qualità del materiale. Se c'è magnetismo, il materiale non è buono. In effetti, è vero il contrario. Magnetismo significa che la materia prima ha un'elevata durezza e un'elevata resistenza. . Poiché le pinze attualmente prodotte sono generalmente realizzate in acciaio inossidabile austenitico come 201, 301, 304 e 316, dopo il trattamento termico, le materie prime possono essere completamente amagnetiche, ma le materie prime utilizzate per produrre le pinze devono soddisfare la durezza e resistenza alla trazione del prodotto stesso. Quindi la durezza e la resistenza alla trazione possono essere soddisfatte solo dal processo di laminazione a freddo, che richiede che il materiale morbido venga arrotolato in un nastro laminato a freddo più sottile. Dopo la laminazione a freddo, diventeranno effettivamente più duri e genereranno anche un campo magnetico.
Il ruolo delle viti di lubrificazione
Attualmente, lo strato zincato sulla superficie delle viti placcate in acciaio al carbonio svolge un ruolo lubrificante. Anche la maggior parte delle viti in acciaio nei morsetti DIN3017 sono zincate, il che può svolgere un ruolo lubrificante. Se non hai bisogno della zincatura, hai bisogno di un composto di cera come lubrificante. In qualsiasi momento, il composto di cera verrà asciugato, la temperatura durante il trasporto o l'ambiente duro causerà la perdita, quindi la lubrificazione diminuirà, quindi si consiglia di zincare anche la vite in acciaio.
Morsetto a T con molla
I morsetti con bullone a T con molla sono comunemente utilizzati nei sistemi di raffreddamento e aria di sovralimentazione per autocarri pesanti. Lo scopo della molla è di mediare l'espansione e la contrazione del collegamento del tubo. Pertanto, quando si installa questo morsetto, è necessario prestare attenzione alla fine della molla che non può essere completamente abbassata. Se alla fine ci sono esattamente due problemi: uno è che la molla perde la sua funzione di mediazione della dilatazione e della contrazione termica e diventa un solido distanziatore; sebbene questo possa ridursi leggermente, non c'è assolutamente alcun modo per adattarsi all'espansione e alla contrazione termica. Il secondo è il riscaldamento del sistema di fissaggio, il tubo avrà una pressione di fissaggio eccessiva, danneggerà i raccordi e ridurrà notevolmente la durata del sistema di fissaggio.